Вспомогательная тормоза Eaton WCB: эффективная гарантия торможения буровой лебедки

2026-01-31

Вспомогательная тормоза Eaton WCB — ключевой продукт линейки Eaton Airflex, являющаяся важной частью системы торможения буровой лебедки. Спроектирована на основе пневматического сжатия, пружинного расцепления и водяного охлаждения, она специализирована на режимах работы с тяжелыми нагрузками и большими инерциями при бурении. Благодаря стабильному тормозному моменту, высокой эффективности охлаждения и широкой совместимости, вспомогательная тормоза Eaton WCB широко используется в наземных глубоких скважинах, морских буровых площадках и других сценариях. Она эффективно снижает нагрузку на основную тормозную систему буровой лебедки, предотвращает перегрев и отказ тормозов, являясь важным оборудованием для обеспечения безопасности буровых работ. Ниже представлены детальные сведения о популярных моделях, основной конструкции, совместимости с буровой лебедкой и правилах обслуживания вспомогательной тормоза Eaton WCB, с фокусом на практические потребности и без лишних деталей.

Ⅰ.Популярные модели и ключевые параметры вспомогательной тормоза Eaton WCB

Средние размеры (24 дюйма): Охватывают модели , 324WCB，224WCB, 424WCB и другие, диаметр трещательных дисков 24 дюйма, номинальный тормозной момент 133000-225000 Н·м, максимальная тепловая емкость достигает 2000 кВт.

Крупные размеры (36 дюймов): Представлены моделями 336WCB и 436WCB, диаметр трещательных дисков 36 дюйма, максимальный номинальный тормозной момент достигает 379400 Н·м, тепловая емкость превышает 3900 л.с.

Ⅱ.Основная конструкция вспомогательной тормоза Eaton WCB и механизм взаимодействия с буровой лебедкой

Вспомогательная тормоза Eaton WCB имеет модульную конструкцию, состоящую из узла фланца крепления, узла трещательных дисков, узла цилиндра и системы охлаждения. Все компоненты работают вместе, обеспечивая бесшовное соединение с системой передачи и управления буровой лебедкой, точное соответствие ритму работы тормоза и буровой лебедки, а также решение проблемы охлаждения при тяжелых нагрузках за счет эффективного водяного охлаждения.

Основная конструкция и функция

- Узел фланца крепления: Используется как статор тормоза, состоит из фланца крепления, статического трещательного диска и болтов крепления. Статический трещательный диск выполнен из медиевого сплава, на обратной стороне предусмотрены специальные полости для циркуляции охлаждающей воды. Он крепится к опоре вала передачи буровой лебедки болтами, обеспечивая стабильность при торможении и предотвращая качели, влияющие на точность сочетания трения. На верхней части фланца крепления предусмотрен выходной патрубок для охлаждающей воды, который может напрямую соединяться с системой циркуляции охлаждающей жидкости буровой лебедки.

Основные часто используемые модели: WCB124, WCB224, WCBWCB324, WCB424, WCB136, WCB236, WCB336, WCB436.

Нет. Следующий

Последние новости